Maintenant que nous sommes en 2025, nous revenons sur les développements concernant les batteries lithium-ion en 2024. Nous constatons rapidement que le problème continue d’augmenter dans le monde entier et que le besoin de solutions de chargement et de stockage ignifuges est plus grand que jamais.
Londres
En 2024, les pompiers de Londres ont enregistré 160 incendies causés par des e-bikes et des e-trottinettes, soit en moyenne un incident tous les deux jours. Cela marque une augmentation significative par rapport aux années précédentes. Les pompiers soulignent que les e-bikes représentent l’un des risques d’incendie à la croissance la plus rapide dans la ville.
New York
En 2024, il y a eu 277 incendies causés par des batteries lithium-ion à New York, une légère augmentation par rapport aux 268 incidents en 2023.
Australie
En 2024, Fire and Rescue NSW a répondu à 272 incendies liés aux batteries lithium-ion, soit plus de cinq incidents par semaine. Les services d’incendie dans le Victoria et le Queensland ont signalé presque quotidiennement de tels incendies. Les autorités soulignent l’utilisation incorrecte de chargeurs tiers, des packs de batteries endommagés et des modifications faites maison comme des causes importantes de ces incidents.
Belgique
En Flandre, le nombre de victimes mortelles d’incendies accidentels dans les logements est passé de 24 en 2023 à 33 en 2024. De plus en plus souvent, il s’est avéré que la batterie d’un vélo électrique était à l’origine de tels incendies, ce qui indique un problème croissant de sécurité des batteries de e-bike dans la région.
Allemagne
La VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) a établi en 2024 des directives pour la manipulation sécurisée des batteries lithium-ion, axées à la fois sur le stockage et l’utilisation. Ces directives soulignent l’importance d’un stockage sûr et de l’utilisation d’équipements de chargement appropriés pour minimiser les risques d’incendie.
Italie et Espagne
En 2024, tant l’Italie que l’Espagne ont imposé des restrictions sur le transport d’e-scooters et d’e-bikes dans les transports publics, tels que les métros et les tramways, en raison des risques de sécurité. Ces mesures ont été prises pour réduire le risque d’incendies dans des espaces publics encombrés.
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