Armazenamento de bateria de iões de lítio certificado

As baterias de iões de lítio estão sujeitas à regulamentação ADR para o transporte de substâncias perigosas por estrada. Dependendo da capacidade (expressa em watt-hora) e do estado da bateria (embarcada, solta, carregada ou não), existem requisitos específicos de embalagem e documentação. Baterias de alta capacidade que são transportadas como unidades soltas exigem uma caixa de transporte certificada. O risco no transporte está principalmente em choques mecânicos que podem causar danos internos, o que pode levar a um runaway térmico retardado, mesmo sem danos visíveis. Aqueles que transportam regularmente grandes quantidades de baterias devem verificar a classe ADR aplicável e as regras de exceção com um consultor reconhecido em substâncias perigosas.

O carregamento incorreto é uma das causas mais comuns de incidentes com baterias. O sobrecarregamento, o uso de um carregador inadequado, o carregamento em temperaturas ambientes muito altas ou muito baixas e o carregamento de baterias danificadas são os principais fatores de risco. Todas essas situações podem levar a danos internos na célula, formação de gás e, por fim, fuga térmica. Em contextos profissionais onde várias baterias são carregadas simultaneamente, a dispersão de riscos é grande: um incidente com uma única célula pode rapidamente escalar em um espaço não seguro para um incêndio que é difícil de controlar. Um armário de carregamento certificado com deteção de fumo, proteção térmica e um sistema de extinção integrado elimina significativamente esse vetor de risco.

Em um incêndio de lítio, água ou um extintor de CO2 padrão muitas vezes não são suficientes: a reação química interna de uma célula em fuga térmica continua enquanto a célula não estiver completamente resfriada. Um sistema de extinção por aerossol funciona de forma diferente: ele espalha um fino aerossol de compostos de potássio e nitrogênio que ligam os radicais livres na reação da chama e assim interrompem quimicamente a combustão. Em um armário ou contentor fechado, a concentração de aerossol se acumula rapidamente a um nível que apaga ou suprime fortemente o incêndio, o que ganha tempo para evitar uma nova escalada. O sistema não extingue completamente a reação química na célula em si, mas limita a expansão para células adjacentes ou para o espaço fora do armário. Portanto, armários LOXXER certificados são equipados com um detetor de fumo e um sistema de extinção por aerossol AF-X integrado como solução combinada.

Os sistemas de extinção por aerosol estão divididos em duas categorias principais: aerosol condensado (condensed aerosol) e aerosol não condensado. O aerosol condensado é a tecnologia mais aplicada no contexto de aplicações de baterias de lítio. Ao ser ativado, o sistema gera uma fina mistura de partículas sólidas e gás que interrompe quimicamente o processo de combustão, neutralizando radicais livres na reação da chama. Os sistemas são diferenciados com base no método de ativação (térmico automático, controlado eletricamente ou manual), na capacidade e na presença de uma integração com uma central de alarme de incêndio externa. Para ambientes fechados, como armários de carga e armazenamento, um sistema de aerosol compacto e ativado automaticamente é a escolha mais lógica.

Um detetor de fumo deteta a presença de partículas de fumo no ar como um sinal precoce de incêndio ou fumo. Os tipos mais comuns são os detetores de ionização, que usam radiação radioativa para medir mudanças na composição do ar, e os detetores ópticos (também conhecidos como detetores fotoelétricos), que enviam um feixe de luz e reagem a partículas de fumo que dispersam essa luz. Em segurança contra incêndios com lítio, os detetores ópticos geralmente são preferidos, pois são mais sensíveis ao incêndio lento e smouldering que é característico de incidentes com baterias em um estágio inicial. No contexto de um armário ou contentor LOXXER, um detetor de fumo integrado é parte da estratégia de segurança em várias camadas: a deteção precoce dá tempo para agir antes que a situação escale.

Uma bateria que está visivelmente danificada, deformada, vazando, incomumente quente ou exalando um cheiro estranho não deve ser carregada ou utilizada. Isole a bateria imediatamente de outras baterias e materiais inflamáveis e armazene-a temporariamente em um ambiente não inflamável, de preferência em um armário ou recipiente de metal. Entre em contacto com o fabricante ou fornecedor para mais instruções sobre descarte. Nunca jogue uma bateria de lítio danificada no lixo comum ou em um recipiente padrão de e-lixo: a chance de uma fuga térmica retardada permanece real enquanto a célula estiver quimicamente ativa. Para ambientes profissionais, documente o incidente e siga o protocolo interno para materiais perigosos.

Em Portugal não existe, até à data, um regulamento único e específico para o armazenamento e o carregamento de baterias de lítio em empresas. O enquadramento aplicável combina o regime de segurança e saúde no trabalho (Lei n.º 102/2009), o regime jurídico de segurança contra incêndio em edifícios (SCIE, Decreto-Lei n.º 220/2008) e as normas de referência para o armário: EN 14470-1 (resistência ao fogo proveniente do exterior) e VDMA 24994 (ensaio específico para armários de carregamento e armazenamento de baterias de lítio, que verifica se um incêndio interno fica contido). Em geral recomenda-se armazenar em local ou armário resistente ao fogo e ventilado, manter distância de materiais combustíveis, prever deteção de incêndio em instalações maiores e ter um plano de emergência atualizado. Consulte sempre o técnico de segurança, a seguradora e os bombeiros locais: os requisitos concretos dependem da quantidade de baterias e do tipo de instalação.