Stoccaggio di batterie agli ioni di litio certificato

Le batterie agli ioni di litio rientrano nella normativa ADR per il trasporto di sostanze pericolose su strada. A seconda della capacità (espressa in wattora) e delle condizioni della batteria (integrata, separata, carica o meno), si applicano specifici requisiti di imballaggio e documentazione. Le batterie ad alta capacità trasportate come unità separate richiedono un box di trasporto certificato. Il rischio durante il trasporto è principalmente dovuto a urti meccanici che possono causare danni interni, il che può portare a una fuga termica ritardata anche senza danni visibili. Chi trasporta regolarmente grandi quantità di batterie farebbe bene a far verificare la classe ADR applicabile e le norme di eccezione da un consulente riconosciuto in materia di sostanze pericolose.

La ricarica errata è una delle cause più comuni di incidenti con le batterie. La sovraccarica, l'uso di un caricabatterie non adatto, la ricarica a temperature ambientali troppo alte o troppo basse e la ricarica di batterie danneggiate sono i principali fattori di rischio. Tutte queste situazioni possono portare a danni interni alla cella, formazione di gas e infine fuga termica. In contesti professionali dove più batterie vengono caricate contemporaneamente, la dispersione del rischio è elevata: un incidente con una singola cella può rapidamente degenerare in un incendio difficile da controllare in uno spazio non protetto. Un armadio di ricarica certificato con rilevazione del fumo, protezione termica e un sistema di estinzione integrato elimina significativamente quel vettore di rischio.

In caso di incendio da litio, acqua o un estintore standard a CO2 spesso non sono sufficienti: la reazione chimica interna di una cella in fuga termica continua finché la cella non è completamente raffreddata. Un sistema di estinzione ad aerosol condensato funziona in modo diverso: diffonde un fine aerosol di composti di potassio e azoto che legano i radicali liberi nella reazione di fiamma e così interrompono chimicamente la combustione. In un armadio o container chiuso, la concentrazione di aerosol aumenta rapidamente a un livello che estingue o sopprime fortemente l'incendio, guadagnando tempo per prevenire ulteriori escalation. Il sistema non estingue completamente la reazione chimica nella cella stessa, ma limita l'espansione verso celle adiacenti o verso lo spazio esterno all'armadio. Pertanto, gli armadi LOXXER certificati sono dotati sia di un rilevatore di fumo che di un sistema di estinzione ad aerosol condensato AF-X integrato come soluzione combinata.

I sistemi di estinzione ad aerosol condensato si dividono in due categorie principali: aerosol condensato e aerosol non condensato. L'aerosol condensato è la tecnologia più utilizzata nel contesto delle applicazioni con batterie al litio. All'attivazione, il sistema genera una fine miscela di particelle solide e gas che interrompe chimicamente il processo di combustione neutralizzando i radicali liberi nella reazione della fiamma. I sistemi si distinguono in base al metodo di attivazione (termico automatico, elettricamente controllato o manuale), alla capacità e alla presenza di un'integrazione con una centrale di rilevazione incendi esterna. Per ambienti chiusi come armadi di ricarica e stoccaggio, un sistema ad aerosol compatto e attivato automaticamente è la scelta più logica.

Un rilevatore di fumo rileva la presenza di particelle di fumo nell'aria come segnale precoce di incendio o di bruciore. I tipi più comuni sono i rilevatori a ionizzazione, che utilizzano radiazioni radioattive per misurare le variazioni nella composizione dell'aria, e i rilevatori ottici (noti anche come rilevatori fotoelettrici), che inviano un raggio di luce e reagiscono alle particelle di fumo che disperdono quella luce. Nel contesto della sicurezza antincendio delle batterie, i rilevatori ottici sono generalmente preferiti, poiché sono più sensibili all'incendio lento e smouldering che è caratteristico degli incidenti con batterie in una fase precoce. Nel contesto di un armadio o container LOXXER, un rilevatore di fumo integrato è parte della strategia di sicurezza multilivello: la rilevazione precoce offre il tempo per agire prima che la situazione si aggravi.

Una batteria che è visibilmente danneggiata, deformata, perde, è insolitamente calda o emana un odore strano non deve più essere ricaricata o utilizzata. Isolare immediatamente la batteria da altre batterie e materiali infiammabili e conservarla temporaneamente in un ambiente non infiammabile, preferibilmente in un armadio o container metallico. Contattare il produttore o il fornitore per ulteriori istruzioni riguardo allo smaltimento. Non gettare mai una batteria al litio danneggiata nei rifiuti normali o in un contenitore standard per rifiuti elettronici: il rischio di fuga termica ritardata rimane reale finché la cella è chimicamente attiva. Per ambienti professionali, è necessario documentare l'incidente e seguire il protocollo interno per materiali pericolosi.

In Italia l'obbligo di valutare il rischio incendio sul luogo di lavoro deriva dalla normativa sulla sicurezza sul lavoro (D.Lgs. 81/2008). Per gli armadi di ricarica e stoccaggio, la norma VDMA 24994 è oggi uno dei riferimenti più utilizzati. Queste norme stabiliscono che le batterie devono essere stoccate in ambienti resistenti al fuoco e ventilati, con una distanza sufficiente da altri materiali infiammabili. In caso di stoccaggio su larga scala, è obbligatorio un sistema di rilevazione incendi e il personale deve disporre di un piano di emergenza aggiornato. Armadi e contenitori che soddisfano la VDMA 24994 sono stati specificamente convalidati per gestire incendi e prevenire l'espansione in caso di incidente con batterie. È fortemente consigliato far valutare la propria situazione da uno specialista: i danni causati da un incendio superano sempre di gran lunga l'investimento in una corretta infrastruttura.