Alors que nous sommes déjà en 2025, nous faisons un retour sur les développements concernant les batteries lithium-ion en 2024. Nous constatons rapidement que la problématique continue de croître à l’échelle mondiale et que le besoin de solutions de charge et de stockage sécurisées contre les incendies est plus important que jamais.

Londres

En 2024, les pompiers de Londres ont enregistré 160 incendies causés par des vélos électriques et des trottinettes électriques, soit un incident en moyenne tous les deux jours. Cela marque une augmentation significative par rapport aux années précédentes. Les pompiers soulignent que les vélos électriques figurent parmi les risques d’incendie qui augmentent le plus rapidement dans la ville.

New York

En 2024, la ville de New York a recensé 277 incendies causés par des batteries lithium-ion, une légère augmentation par rapport aux 268 incidents de 2023.

Australie

En 2024, Fire and Rescue NSW a répondu à 272 incendies liés aux batteries lithium-ion, soit plus de cinq incidents par semaine. Les services d'incendie de Victoria et du Queensland ont signalé presque quotidiennement de tels incendies. Les autorités citent l'utilisation incorrecte de chargeurs tiers, des batteries endommagées et des modifications artisanales comme principales causes de ces incidents.

Belgique

En Flandre, le nombre de décès dus aux incendies domestiques accidentels est passé de 24 en 2023 à 33 en 2024. De plus en plus souvent, la batterie d'un vélo électrique était à l'origine de ces incendies, mettant en évidence un problème croissant de sécurité des batteries de vélos électriques dans la région.

Allemagne

En 2024, la VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) a établi des directives pour la manipulation sécurisée des batteries lithium-ion, axées à la fois sur le stockage et l’utilisation. Ces directives insistent sur l'importance d’un stockage sécurisé et de l'utilisation de chargeurs appropriés pour minimiser les risques d'incendie.

Italie et Espagne

En 2024, l'Italie et l'Espagne ont imposé des restrictions sur le transport des trottinettes électriques et vélos électriques dans les transports en commun, comme les métros et tramways, en raison des risques de sécurité. Ces mesures visent à réduire le risque d'incendies dans les espaces publics bondés.

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